Villamoson roboghat az olimpiai szurkolói klub

Mozgó olimpiai szurkolói klub indul útjára péntektől Budapest villamosvonalain. A klubot nem máshol, mint egy hannoveri villamoson rendezték be a szervezők, így született meg a Magyar Olimpiai Csapat Szurkolói Villamosa, mely a 2012-es számot kapta.

Pénteken kezdődik a világ legnézettebb sporteseménye, a nyári olimpiai játékok, melyet négyévente több milliárd néző követ figyelemmel a helyszínen és a képernyők előtt. Ehhez kapcsolódóan egy sportmarketinges cégnek az az innovatív ötlete támadt, hogy egy budapesti villamoson valósít meg szurkolói klubot. Veréb Evelin, a Teamforce projektigazgatója szerint céljuk az, hogy közelebb hozzák az emberekhez a sport közösségi élményét. Szerintünk reklámfogás, ám kétségkívül igen eredeti.

A mai bemutatót természetesen hosszas szervezés előzte meg, főszponzora a MOB arany fokozatú Támogatója, az UNIQA biztosítótársaság lett, de az ötletet a Magyar Olimpiai Bizottság is rögtön magáénak érezte, így szíves örömest a kezdeményezés mellé álltak – mondta el Nébald György olimpiai bajnok, a bizottság tagja, a MOBK elnöke. A projekt szakmai vezetője egyébként, a szintén olimpiai bajnok Fábián László, aki szerint az is elképzelhető, hogy az utasok le sem szállnak majd, amíg véget nem ér egy-egy fontosabb sportesemény.

A koncepció megvalósítása úgy történt, hogy egy jó állapotú hannoveri villamosba hangtechnikát, két nagyképernyős lapostévét szereltek, és különböző olimpiai témájú díszítésekkel látták el. Az egész szerelvényt kívülről is befóliázták, a magyarok sikersportágai díszítik a kocsikat. A villamosokon a köztévé olimpiai közvetítése megy majd, de lesz helyszíni moderátor is.

Mint Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a csütörtöki bemutatón elmondta, az olimpiai villamos július 27-én reggeltől menetrendszerűen közlekedik majd az 1-es, a 3-as, valamint a 61-es vonalakon. Vitézy szerint az ötlet két irányból is remek, ezért döntöttek annak felkarolása mellett. Egyrészt a munkába vagy onnan hazafelé siető sportrajongók utazásukat az olimpiai villamoshoz igazíthatják, másrészt a sport iránt kevésbé érdeklődők figyelmét is felhívhatják az olimpiai játékokra. Vitézy Dávid elárulta: a mobil szurkolói klub a BKK-nak és BKV-nak semmibe sem kerül, azt a szponzorok finanszírozták.

Eredeti megjelenés: http://www.observer.hu/news/7474

Vitézy: egy éven belül elindulhat a FUTÁR

2013 nyarán elindulhat Budapesten a Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer, mely minden idők legnagyobb tömegközlekedési informatikai beruházása révén forradalmi változásokat hoz majd a fővárosiak életébe – jelentette be szerdán tartott sajtótájékoztatóján Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója.

A fejlesztés, mely 2300 járművet érint, értéke pedig mintegy 6,5 milliárd forint, négy fő elemből áll, ezek: a modernizált forgalomirányítás, a dinamikus utastájékoztatás, a forgalom tervezése és az előnyben részesítés. A projektre BKK és a BKV 4 milliárd forint uniós forrást nyert az Új Széchenyi Terv keretében.

A valós idejű, műholdas helymeghatározás segítségével a BKK diszpécserei minden buszról, villamosról és troliról pontosan tudni fogják, hol jár és tartja-e a menetrendet, így hatékonyabbá válik a forgalom irányítása. Jelenleg a diszpécserek úgy irányítják a járatokat, hogy rádión megkérdezik a járművezetőt aktuális helyzetéről.

Az utas szempontjából a legnagyobb fejlődést az jelenti majd, hogy a megállókban és a járműveken elhelyezett kijelzőkön, okostelefonon, interneten keresztül valós információt kaphat arról, melyik jármű mikor ér az adott megállóba. Mindez nem statikus menetrendi adatokat jelent, hanem forgalmi tényeket, tehát a bekövetkezett változásokat is azonnal nyomon lehet követni. Így tehát az utazóközönség hatékonyabban tervezheti majd útvonalait, időt és energiát takaríthat meg.

A menetrendi tervezés forradalmi átalakuláson megy keresztül azzal, hogy a központ azonnal adatokat kap majd a bevezetett menetrend hatékonyságáról, így akár pár nap tapasztalatai nyomán lehet majd azon változtatni. Az előnyben részesítés azt jelenti, hogy 30 újabb jelzőlámpás kereszteződésben lesznek priorizáltak a közösségi közlekedés járművei.

Vitézy Dávid szavai szerint rendkívül fontos, hogy a diszpécsereket felkészítsék, annyi adat ömlik majd rájuk egy műszakban, amennyi információt jelenleg egy év alatt kapnak. A vezérigazgató tisztában van vele, hogy a legmodernebb informatikai rendszer sem ér semmit, ha azt a személyzet nem tudja kezelni, ezért a BKK a képzésre kiemelt figyelmet fordít.

Megjelent: observer.hu